ALGUNAS MEDIDAS DE “SEGURIDAD
VIAL” QUE ESTABAMOS ESPERANDO.
Cualquiera que haya vivido en
Sevilla en los últimos años ha podido comprobar como un carril bici bien
ramificado (75 Kms) y un sistema eficiente de alquiler de bicicletas (250
estaciones y 3.000 bicicletas), pueden obrar el milagro,…120.000 usuarios
registrados. El carril bici ha supuesto un antes y un después en Sevilla. La
mentalidad de la población ha cambiado arrasada por el innegable éxito de esta
infraestructura, que ha puesto en jaque el pensamiento único del desplazamiento
motorizado. La dictadura del petróleo.
En esta España de políticos mediocres
postrados al poder económico oligopólico, nada es por casualidad. No son capaces
de promulgar un sola Ley que enfrente a este poder envalentonado, cada vez
menos en la sombra. Los medios de comunicación ni están, ni se les espera.
Unos días toca regalarle, un
déficit de tarifa a las eléctricas, otro una recapitalización a los bancos,
otro negar el autoconsumo eléctrico, otro expropiar los ahorros a los
preferentistas,… Hoy toca ponérselo más fácil a las Petroleras eliminando la
competencia que les roba las migajas, y dorarle la píldora a la población
invocando la reputada “Seguridad Vial”. Re-putada a los ciclistas.
Pero no contentos con esto, las
petroleras siempre quieren más, y el gobierno pierde el culo por dárselo han
decidido, también invocando la seguridad vial, rebajar la velocidad de
circulación en ciudades a 20 ó 30 Km/h.
A esta velocidad, difícilmente se
podrá circular en marchas largas que son las más eficientes, y en consecuencia
este mayor consumo también estimulará la conformidad de estas petroleras beneficiarias
de estas medidas.
Y como vemos que hoy las
petroleras están de suerte, para guinda, perdiendo el respeto a la inteligencia
del pueblo llano, que la tiene aunque no lea Expansión, o a pesar de hacerlo,
deciden aumentar la velocidad en autovías y autopistas a 130 Km/h. Aquí no
invocan la seguridad vial, tal vez porque a nadie se le escapa que el estado de
las carreteras, hace que conducir a velocidades inferiores a las legales
empieza a ser peligroso. Por supuesto ignorando que, el tan denostado plan de
reducción de velocidad a 110 Km/h, se saldó con un record positivo de
siniestralidad (menos de 40 víctimas en una semana), un notable descenso (35%)
de las sanciones por exceso de velocidad, y por supuesto una reducción del
consumo de combustibles, para la que fue promulgada, del 8,4%. Pero
aprovechando que fue una medida adoptada por Zapatero, está tirado vender, sin
necesidad de invocar a la seguridad vial, ni a nadie más. Lo hizo Zapatero y
basta.
Fuente gráfico: IDAE.
En resumidas cuentas, estamos de
enhorabuena con esta modificación del Reglamento de Circulación, que preserva nuestra
salud, y trae buenas noticias a CEPSA o
REPSOL, aunque esto último no sea lo importante:
- Obligación del uso del casco a los ciclistas. (MAS COCHES)
- Limitación de velocidad en vías urbanas a 30 Kms/h. (MAS CONSUMO)
- Aumento de la velocidad en autovías a 130 Km/h. (MAS CONSUMO)
No en vano, dicen los impartidores
de másteres, que las dos industrias más rentables son, en primer lugar una
petrolera bien gestionada, y la segunda una petrolera mal gestionada. Impartir
másteres no es mal negocio tampoco (esto lo añado yo).